Ma tha an motair air a bhacadh airson ùine mhòr, loisgidh e a-mach.Is e duilgheadas a tha seo a thig gu tric sa phròiseas toraidh, gu sònraichte airson motaran fo smachd luchd-conaltraidh AC. Chunnaic mi cuideigin air an eadar-lìn a ’dèanamh anailis air an adhbhar, is e sin às deidh don rotor a bhith air a bhacadh, nach urrainnear an lùth dealain a thionndadh gu lùth meacanaigeach agus a losgadh.Tha sin beagan domhainn. Nach mìnich sinn e ann an teirmean layman, gus ma thachras tu air an seòrsa rud seo aig an obair, bidh an ceannard a’ faighneachd carson a loisg an motair a-mach, gun a bhith a’ cleachdadh teirmean an neach-lagha. An uairsin lorg dòighean ion-dhèanta gus casg a chuir air an motair bho bhith a ’stad, dèanamh cinnteach à sàbhailteachd a’ motair, sàbhail airgead don chompanaidh, agus bidh an obair agad nas socair. 1. Tha na dòighean tar-chuir motair a tha a’ toirt taic don uidheamachd eadar-dhealaichte, agus tha na ceumannan dìon motair eadar-dhealaichte.Ma choinnicheas an motair tar-chuir triantanach ri cus luchd no stad, sleamhnaichidh an crios triantanach gus sàbhailteachd an motair agus an uidheamachd a dhìon.Tha an cuairteachadh smachd cuairteachaidh cumhachd an uairsin air a chleachdadh.Dìon sealaidheachd teirmeach no dìonadair motair sònraichte. Tha mì-thuigse an seo.Nuair a choinnicheas gnìomhaiche ri stàile airson adhbharan neo-aithnichte, an àite a bhith a’ glanadh an uidheamachd agus a’ fuasgladh adhbhar an stàile, bidh e ga thòiseachadh a-rithist is a-rithist.Leis gu bheil an dìon sealaidheachd teirmeach a’ siubhal, mura h-urrainn dha tòiseachadh, bidh e ag ath-shuidheachadh le làimh agus ga thòiseachadh a-rithist, gus am bi an motair gu math luath.Loisg e. Às deidh don rotor a bhith air a bhacadh, faodaidh an sruth àrdachadh grunn thursan no deich tursan.Ma tha sruth ìre an motair nas àirde na cus, thèid an lùbach a losgadh a-mach.No dh’ fhaodadh e an còmhdach insulation a bhriseadh sìos, ag adhbhrachadh cuairt ghoirid eadar ìrean no cuairt ghoirid chun t-slige. Chan e panacea a th’ ann an dìonadair motair.Gus an motair a losgadh a sheachnadh, feumar dìonadair a chleachdadh agus riaghailtean obrachaidh sàbhailte a chuir an gnìomh gu teann.Ma lorgar adhbhar an stàile, chan urrainnear an motair a thionndadh air a-rithist agus a-rithist gun a bhith a’ cuir às do adhbhar an stàile. Ma tha thu airson a bhith leisg agus nach glan thu an uidheamachd, loisgidh tòiseachadh èignichte leantainneach an motair. 2. Le leasachadh teicneòlais, tha smachd tionndaidh tricead air fàs cumanta.Tha ìre dìon a bharrachd aig na smachdan àrdteicneòlais sin an taca ri smachd conaltraidh AC.Bidh an inneal-tionndaidh tricead gu fèin-ghluasadach a’ dìon an aghaidh cus cuideim no cuairt ghoirid, agus cha bhith e a’ cuir às do na cunnartan falaichte a thaobh stad no cuairt ghoirid.Ma thòisicheas tu a-rithist chan eil. Mar sin cha loisg an seòrsa cuairteachaidh seo an motair? Chan eil ceumannan dìon uile-chumhachdach.Às deidh don inneal-tionndaidh a bhith air a bhacadh agus air a thilgeil, bidh gnìomhaiche snasail no dealanach aig nach eil mòran eòlach air an inneal-tionndaidh ath-shuidheachadh gu dìreach agus a thòiseachadh a-rithist.Às deidh beagan oidhirpean eile, loisgidh an inverter a-mach agus bidh e briste.Chan urrainn don inneal-tionndaidh tricead smachd a chumail air a’ motair. No bidh ath-shuidheachadh fuadain a 'toirt grunn thòiseachadh air adhart, ag adhbhrachadh gum bi an motair a' teasachadh agus a 'losgadh a-mach. Mar sin, tha e cumanta gum bi motaran a’ stad, ach tha losgadh an motair a’ ciallachadh obrachadh neo-iomchaidh.Seachain obrachadh neo-iomchaidh gus an motair a losgadh a sheachnadh. 3. Obraich gu cruaidh air smachd motair gus dèanamh cinnteach à obrachadh sàbhailte an motair.Bu chòir an t-sealaidheachd teirmeach agus an dìonadair motair a dhearbhadh gu cunbhalach gus faicinn an urrainnear an cuairteachadh smachd a dhì-cheangal.Tha putan dearg air an t-sealaidheachd teirmeach.Brùth e rè ruith deuchainn cunbhalach gus faicinn an urrainn dha dì-cheangal.Fosgail an loidhne. Mura h-urrainnear a dhì-cheangal, feumar a chuir na àite ann an ùine. A bharrachd air an sin, thoir sùil air a bheil an t-sealaidheachd teirmeach motair, an sruth suidheachaidh atharraichte agus maids sruth ìre an motair dìon mus tòisich thu air an inneal a h-uile latha, agus chan urrainn dhaibh a dhol thairis air sruth ìre an motair. 4. Bu chòir taghadh inneal-cuairteachaidh cumhachd motair a bhith stèidhichte air sruth ìre an motair.Chan urrainn dha a bhith ro mhòr.Ma tha e ro mhòr, cha toir e dìon cuairt ghoirid. 5. Cuir casg air a 'motair bho bhith a' ruith a-mach à ìre.Chan eil e neo-chumanta gum bi an motair a’ losgadh a-mach air sgàth dìth ìre.Mura h-eil an riaghladh stèidhichte, tachraidh e gu furasta.Mus tòisich thu air an inneal, cleachd multimeter gus sùil a thoirt air an t-solar cumhachd motair gus faicinn a bheil an bholtadh trì-ìrean cunbhalach agus faighinn a-mach a bheil bholtadh an t-solair cumhachd àbhaisteach. Às deidh dhut tòiseachadh, cleachd meatair clamp gnàthach gus sruth trì ìrean an motair a thomhas gus faicinn a bheil e cothromach.Tha na sruthan trì-ìrean gu bunaiteach mar an ceudna agus chan eil mòran eadar-dhealachaidh ann.Leis nach eil na trì ìrean air an tomhas aig an aon àm, tha an sruth eadar-dhealaichte air sgàth an luchd. Faodaidh seo cuir às do ghnìomhachd call ìre motair ro-làimh.
Ùine puist: Dùbhlachd-04-2023