Tha Northrop Grumman, aon de fhuamhairean armachd na SA, air deuchainn soirbheachail a dhèanamh air an motair dealain as cumhachdaiche airson Cabhlach na SA, a’ chiad motair dealain gluasad bàta àrd-teòthachd 36.5-megawatt (49,000-hp) san t-saoghal (HTS), dà uair cho luath ri clàran deuchainn ìre cumhachd Cabhlach na SA.
Bidh an motair a’ cleachdadh coils de uèir superconducting àrd-teodhachd, agus tha an comas luchdan aige 150 uair nas àirde na uèirichean copair coltach ris, a tha nas lugha na leth na tha aig motaran àbhaisteach.Cuidichidh seo gus na soithichean ùra a dhèanamh nas èifeachdaiche a thaobh connaidh agus saoraidh iad àite airson comasan sabaid a bharrachd.
Chaidh an siostam a dhealbhadh agus a thogail fo chùmhnant Oifis Sgrùdaidh Cabhlach na SA gus èifeachdas motaran superconducting àrd-teòthachd a nochdadh mar a’ phrìomh theicneòlas gluasad airson soithichean is bàtaichean-aigeil Navy san àm ri teachd.Mhaoinich agus stiùirich Naval Sea Systems Command (NAVSEA) deuchainn soirbheachail air a’ motair dealain.
Tha Cabhlach na SA air còrr air $100 millean a chuir an seilbh ann an leasachadh teicneòlas àrd-teòthachd superconducting, a’ fuasgladh na slighe chan ann a-mhàin airson soithichean cabhlaich, ach cuideachd soithichean malairteach, leithid tancairean agus tancairean gas nàdarrach leaghte (LNG), a dh’ fhaodas Space a chleachdadh cuideachd. agus buannachdan èifeachdais einnseanan superconducting àrd-teòthachd.
Bidh deuchainnean luchdan a’ sealltainn mar a bhios an motair gan giùlan fhèin fo chuideam agus suidheachaidhean obrachaidh fhad ‘s a tha e a’ toirt cumhachd do shoitheach aig muir.Tha an ìre leasachaidh mu dheireadh den motair a’ toirt fiosrachadh cudromach dha innleadairean agus integradairean gluasad mara mu roghainnean dealbhaidh agus feartan obrachaidh an motair superconductor ùr.
Gu sònraichte, chan eil an motair superconducting àrd-teodhachd a chaidh a leasachadh le AMSC air atharrachadh gu mòr a thaobh teicneòlas motair bunaiteach.Bidh na h-innealan sin ag obair san aon dòigh ri innealan dealain àbhaisteach, a’ faighinn na buannachdan mòra aca le bhith a’ cur corailean rotor superconducting superconducting aig teòthachd àrd an àite corailean rotor copair.Bidh rotors motair HTS a’ ruith “fuar,” a’ seachnadh na cuideaman teirmeach a bhios aig motaran àbhaisteach rè obrachadh àbhaisteach.
Tha an neo-chomas air riaghladh teirmeach ceart a choileanadh air a bhith na phrìomh chnap-starra ann a bhith a’ leasachadh motaran dealain làn-chumhachd, àrd-torque a tha riatanach airson tagraidhean mara agus mara malairteach.Ann an motaran àrd-chumhachd adhartach eile, bidh cuideam air adhbhrachadh le teas gu tric a ’feumachdainn càradh agus ùrachadh motair daor.
Bidh an motair HTS 36.5 MW (49,000 hp) a ’snìomh aig 120 rpm agus a’ toirt a-mach 2.9 millean Nm de torque.Tha an motair ga dhealbhadh gu sònraichte gus cumhachd a thoirt don ath ghinealach de longan-cogaidh ann an Cabhlach na SA.Tha cleachdadh malairteach dìreach aig motaran dealain den mheud seo cuideachd air soithichean turais mòra agus soithichean marsanta.Mar eisimpleir, thathas a’ cleachdadh dà motar àbhaisteach 44 MW gus bàta-turais ainmeil Ealasaid 2 a stiùireadh.Tha cuideam nas motha na 400 tunna gach fear aig na motaran, agus bidh cuideam timcheall air 75 tonna anns a’ motair dealain 36.5-megawatt HTS.
Ùine puist: Lùnastal-01-2022