A bharrachd air motaran gu sònraichte beag, feumaidh a’ mhòr-chuid de lùban motair pròiseasan dupaidh is tiormachaidh gus dèanamh cinnteach à coileanadh insulation nan lùban motair agus aig an aon àm lughdachadh milleadh air na lùban nuair a bhios an motair a’ ruith tro bhuaidh ciùraigidh nan lùban.
Ach, aon uair ‘s gu bheil locht dealain neo-sheasmhach a’ tachairt ann an lùban an motair, feumar na lùban ath-phròiseasadh, agus thèid na lùban tùsail a thoirt air falbh.Anns a’ mhòr-chuid de chùisean, thèid na lùban a thoirt a-mach le losgadh, gu sònraichte ann am bùthan càraidh motair., dòigh nas mòr-chòrdte.Rè a ’phròiseas losgaidh, thèid an cridhe iarainn a theasachadh còmhla, agus thèid na duilleagan punched cridhe iarainn a oxidachadh, a tha co-ionann ri fad èifeachdach cridhe a’ motair a ’fàs nas lugha agus permeability magnetach a’ chridhe iarainn a ’dol sìos, a tha gu dìreach a’ leantainn gu Bidh sruth gun luchd an motair a’ fàs nas motha, agus meudaichidh sruth luchdan gu mòr cuideachd ann an droch shuidheachaidhean.
Gus an duilgheadas seo a sheachnadh, air an aon làimh, thathas a ’gabhail ceumannan ann am pròiseas saothrachaidh a’ motair gus dèanamh cinnteach à càileachd agus earbsachd lùban motair.Air an làimh eile, thèid na lùban a thoirt a-mach ann an dòighean eile nuair a thèid na lùban motair a chàradh.Is e seo tomhas a chaidh a ghabhail le mòran de bhùthan càraidh àbhaisteach.Tha e cuideachd riatanach airson riatanasan dìon na h-àrainneachd.
San fharsaingeachd, tha e an urra ri cumhachd an motair.Faodaidh an sruth gun luchd de motaran beaga ruighinn 60% den t-sruth ìre, no eadhon nas àirde.Mar as trice chan eil an sruth gun luchd de motaran mòra ach mu 25% den t-sruth ìre.
An dàimh eadar sruth tòiseachaidh agus sruth obrachaidh àbhaisteach motair trì ìrean.Tha an tòiseachadh dìreach 5-7 tursan, tha an tòiseachadh bholtachd lùghdaichte 3-5 tursan, agus tha sruth an stàile motair trì ìrean timcheall air 7 tursan.Tha motaran aon-ìre timcheall air 8 tursan.
Nuair a bhios an motair asyncronach a ’ruith gun luchd, canar sruth gun luchd ris an t-sruth a tha a’ sruthadh tro lùbach trì ìrean an stator.Tha a’ mhòr-chuid den t-sruth gun luchd air a chleachdadh gus raon magnetach rothlach a ghineadh, ris an canar an sruth excitation no-load, a tha na phàirt ath-ghnìomhach den t-sruth gun luchd.Tha cuideachd pàirt bheag den t-sruth gun luchd air a chleachdadh gus diofar chall cumhachd a ghineadh nuair a tha an motair a’ ruith gun luchd.Is e am pàirt seo am pàirt gnìomhach den t-sruth gun luchd, agus faodar a leigeil seachad leis gu bheil e a’ dèanamh suas cuibhreann beag.Mar sin, faodar beachdachadh air sruth gun luchd mar shruth reactive.
Bhon sealladh seo, mar as lugha a tha e, is ann as fheàrr, gus am bi feart cumhachd an motair air a leasachadh, a tha math airson solar cumhachd don ghriod.Ma tha an sruth gun luchdan mòr, leis gu bheil an raon giùlan stiùiridh aig an stator lùbach cinnteach agus gu bheil an sruth a tha ceadaichte a dhol troimhe cinnteach, chan urrainnear an sruth gnìomhach a tha ceadaichte sruthadh tro na stiùirichean a lughdachadh ach, agus an luchd a tha thèid an motair a dhràibheadh a lughdachadh.Nuair a tha an toradh motair air a lughdachadh agus an luchd ro mhòr, tha na lùban buailteach teasachadh.
Ach, chan urrainn don t-sruth gun luchd a bhith ro bheag, air neo bheir e buaidh air feartan eile an motair.San fharsaingeachd, tha an sruth gun luchd de motaran beaga timcheall air 30% gu 70% den t-sruth ìre, agus tha an sruth gun luchd de motaran mòra is meadhanach timcheall air 20% gu 40% den t-sruth ìre.Mar as trice chan eil an sruth gun luchd sònraichte de motair sònraichte air a chomharrachadh air clàr-ainm an motair no leabhar-làimhe toraidh.Ach gu tric feumaidh fios a bhith aig luchd-dealain dè an luach a tha seo, agus an luach seo a chleachdadh gus càileachd càradh motair a mheasadh agus an gabh a chleachdadh.
Measadh sìmplidh air sruth gun luchd an motair: roinn an cumhachd leis an luach bholtachd, agus iomadaich a chuibhreann le sia air a roinn le deich.
Ùine puist: Sultain-28-2023