Motor DC scooter càr dealain 4kw motair forklift dealain

1. Structar reusanta, coileanadh earbsach, beatha seirbheis fhada
2. Torc mòr, comas cus cuideim làidir
3. Àrd-èifeachdas, ùine ruith leantainneach fada
4. Deagh cunbhalachd toraidh
5. Fo staid toradh torque seasmhach, faodar an astar atharrachadh ann an raon farsaing.
6. Tha seasmhachd làidir aig an neach-siubhail
7. As t-earrach bhruis stàilinn
8. A rèir riatanasan luchd-cleachdaidh, faodaidh e a bhith uidheamaichte le sensor teòthachd agus sensor astar

1. Chan eil an àirde nas àirde na 1200M.

2. Teòthachd àrainneachd ≯40 ℃, as ìsle ≮-25 ℃.

4. Tha an motair air a roinn ann an seòrsa làn dùinte agus seòrsa fosgailte.Faodaidh làn dùinte casg a chuir air stuth cèin, duslach agus uisge bho bhith a’ dol a-steach, agus faodaidh an seòrsa fosgailte a bhith nas freagarraiche airson cumail suas agus ath-nuadhachadh an neach-siubhail agus na bruisean.

5. Is e an sruth as àirde ceadaichte den motair airson cus ùine ghoirid 3 uiread an luach comharraichte.Aig an àm seo, tha an torque overload 4.5 uair den torque le inbhe, agus cha bu chòir an ùine a bhith nas fhaide na 1 mhionaid.

Molaidhean / cùram motair

1 Bu chòir uachdar an motair a chumail glan gus casg a chuir air nithean cèin a dhol a-steach do thaobh a-staigh an motair.Glè thric glan an salachar greasy air a’ motair.Thoir sùil air a’ bhruis gualain aon uair gach 5,000 cilemeatair agus glan an taobh a-staigh air sgàth caitheamh is deòir.

Pùdar bruis gualain, dèan cinnteach a bheil am brus gualain air a chaitheamh gu mòr no nach eil ceangailte, agus cuir a-steach am brus gualain ann an ùine.Ma tha ceann copair an rotor motair air sgrìoban a chaitheamh, faodar a ghlanadh agus a ghlanadh le clò gainmhich grinn.Sgrùdadh gach 20,000 cilemeatair

Dèan cinnteach a bheil an giùlan motair gann air ola (seach gu bheil an motair gu tric ann an staid teothachd àrd, tiormaichidh an ola gèar agus falmhaichidh e), agus faodar olaachadh ceart airson cumail suas.

2 Feuch ri draibheadh ​​​​ann an àrainneachdan cruaidh a sheachnadh, gu sònraichte ann an làithean fliuch, na bi a’ draibheadh ​​​​ann an uisge, gus nach bi an t-uisge nas àirde na àirde a ’motair, ag adhbhrachadh gum bi an motair a’ cuairteachadh goirid agus a ’losgadh an motair.

Bi faiceallach nuair a thig uisge a-steach don motair, stad sa bhad agus cuir dheth an cumhachd, leig leis an uisge sruthadh a-mach gu fèin-ghluasadach no cuidich leis an às-sruthadh, agus chan urrainnear an motair a dhràibheadh ​​​​ach nuair a ruitheas an t-uisge cruinnichte a-mach agus an motair tioram.