Tha co-sheasmhachd mac an duine leis an àrainneachd agus leasachadh seasmhach eaconamaidh na cruinne a’ toirt air daoine a bhith ag iarraidh dòigh còmhdhail le sgaoilidhean ìosal agus a tha èifeachdach a thaobh ghoireasan, agus chan eil teagamh nach eil cleachdadh charbadan dealain na fhuasgladh gealltanach.
Tha carbadan dealain an latha an-diugh nan toraidhean coileanta a tha ag amalachadh grunn theicneòlasan àrdteicneòlais leithid dealan, eileagtronaigeach, smachd meacanaigeach, saidheans stuthan, agus teicneòlas ceimigeach.Tha coileanadh obrachaidh iomlan, eaconamaidh, msaa an toiseach an urra ris an t-siostam bataraidh agus an siostam smachd dràibhidh motair.Mar as trice tha ceithir prìomh phàirtean ann an siostam dràibhidh motair carbaid dealain, is e sin an rianadair.Luchd-tionndaidh cumhachd, motaran agus mothachairean.Aig an àm seo, tha na motaran a thathas a’ cleachdadh ann an carbadan dealain sa chumantas a’ toirt a-steach motaran DC, motaran inntrigidh, motaran earbsa suidse, agus motaran gun bhruis magnet maireannach.
1. Riatanasan bunaiteach de charbadan dealain airson motaran dealain
Tha obrachadh charbadan dealain, eu-coltach ri tagraidhean gnìomhachais coitcheann, gu math toinnte.Mar sin, tha na riatanasan airson an t-siostam dràibhidh glè àrd.
1.1 Bu chòir feartan cumhachd mòr sa bhad a bhith aig motaran airson carbadan dealain, comas cus cuideim, co-èifeachd cus cuideim de 3 gu 4), coileanadh luathachaidh math agus beatha seirbheis fhada.
1.2 Bu chòir raon farsaing de riaghladh astair a bhith aig motaran airson carbadan dealain, a’ toirt a-steach raon torque seasmhach agus raon cumhachd seasmhach.Anns an raon torque seasmhach, tha feum air torque àrd nuair a bhios e a ’ruith aig astar ìosal gus coinneachadh ri riatanasan tòiseachaidh is sreap;anns an raon cumhachd seasmhach, tha feum air astar àrd nuair a tha feum air torque ìosal gus coinneachadh ri riatanasan dràibhidh aig astar luath air rathaidean còmhnard.A dhìth.
1.3 Bu chòir gum biodh an motair dealain airson carbadan dealain comasach air breiceadh ath-ghinealach a thoirt gu buil nuair a bhios an carbad a ’mealladh, a’ faighinn air ais agus a ’toirt air ais lùth don bhataraidh, gus am bi an ìre cleachdaidh lùtha as fheàrr aig a’ charbad dealain, nach gabh a choileanadh anns a ’charbad einnsean losgaidh a-staigh .
1.4 Bu chòir èifeachdas àrd a bhith aig a’ motair dealain airson carbadan dealain anns an raon obrachaidh gu lèir, gus an raon turais de aon chosgais a leasachadh.
A bharrachd air an sin, feumar cuideachd gu bheil earbsa math aig a ’motair dealain airson carbadan dealain, gun urrainn dha obrachadh airson ùine mhòr ann an àrainneachd chruaidh, gu bheil structar sìmplidh aige agus gu bheil e freagarrach airson mòr-chinneasachadh, le fuaim ìosal rè obrachadh, furasta a chleachdadh agus cumail suas, agus tha e saor.
2 Seòrsan agus Dòighean Smachd air motaran dealain airson carbadan dealain
2.1 DC
Motors Is e prìomh bhuannachdan motaran DC brùideil smachd sìmplidh agus teicneòlas aibidh.Tha feartan smachd sàr-mhath aige gun choimeas le motaran AC.Anns na carbadan dealain leasaichte tràth, thathas a ’cleachdadh motaran DC sa mhòr-chuid, agus eadhon a-nis, tha cuid de charbadan dealain fhathast air an stiùireadh le motaran DC.Ach, air sgàth gu bheil bruisean agus luchd-siubhail meacanaigeach ann, chan e a-mhàin gu bheil e a’ cuingealachadh tuilleadh leasachaidh air comas cus cuideim agus astar an motair, ach tha e cuideachd a’ feumachdainn cumail suas tric agus ath-chur air bruisean agus luchd-siubhail ma bhios e a’ ruith airson ùine mhòr.A bharrachd air an sin, leis gu bheil an call air an rotor, tha e duilich teas a sgaoileadh, a tha a ’cuingealachadh tuilleadh leasachaidh air a’ cho-mheas torque-gu-mass motair.Mar thoradh air na h-uireasbhaidhean gu h-àrd ann an motaran DC, gu bunaiteach chan eilear a’ cleachdadh motaran DC ann an carbadan dealain ùra.
2.2 motair inntrigidh trì-ìre AC
2.2.1 Coileanadh bunaiteach de motair inntrigidh trì-ìrean AC
Is e motaran inntrigidh trì-ìrean AC na motaran as fharsainge a thathas a’ cleachdadh.Tha an stator agus an rotor air an lannachadh le siotaichean stàilinn sileaconach, agus chan eil fàinneachan slip, commutators agus co-phàirtean eile ann an conaltradh ri chèile eadar na stators.Structar sìmplidh, obrachadh earbsach agus seasmhach.Tha còmhdach cumhachd motair inntrigidh AC gu math farsaing, agus tha an astar a’ ruighinn 12000 ~ 15000r / min.Faodar fuarachadh èadhair no fuarachadh leaghaidh a chleachdadh, le ìre àrd de shaorsa fuarachaidh.Tha sùbailteachd math aige don àrainneachd agus faodaidh e breiceadh fios air ais ath-ghinealach a thoirt gu buil.An coimeas ris an aon chumhachd motair DC, tha an èifeachdas nas àirde, tha an càileachd air a lughdachadh le timcheall air leth, tha a ’phrìs saor, agus tha an cumail suas goireasach.
2.2.2 An siostam smachd
den motair inntrigidh AC Leis nach urrainn don motair inntrigidh trì-ìrean AC an cumhachd DC a thug am bataraidh a chleachdadh gu dìreach, agus tha feartan toraidh neo-loidhneach aig motair inntrigidh trì-ìrean AC.Mar sin, ann an carbad dealain a’ cleachdadh motair inntrigidh trì-ìrean AC, feumar an inneal semiconductor cumhachd a chleachdadh anns an inneal-tionndaidh gus an sruth dhìreach a thionndadh gu sruth eile a dh’ fhaodar am tricead agus an leud atharrachadh gus smachd an AC a thoirt gu buil. motair trì-ìre.Tha modh smachd v / f sa mhòr-chuid agus modh smachd tricead slip.
A ’cleachdadh an dòigh smachd vectar, thathas a’ cumail smachd air tricead sruth eile de lùbach excitation an motair inntrigidh trì-ìrean AC agus atharrachadh crìochnachaidh an motair inntrigidh trì-ìre AC a-steach, an flux magnetach agus torque an raon magnetach rothlach den motair inntrigidh trì-ìrean AC air a smachdachadh, agus tha atharrachadh motair inntrigidh trì-ìre AC air a thoirt gu buil.Faodaidh an torque astar is toraidh coinneachadh ri riatanasan feartan atharrachadh luchd, agus gheibh e an èifeachdas as àirde, gus an tèid an motair inntrigidh trì-ìre AC a chleachdadh gu farsaing ann an carbadan dealain.
2.2.3 Eas-bhuannachdan de
Motor motair inntrigidh trì-ìre AC Tha caitheamh cumhachd motair inntrigidh trì-ìre AC mòr, agus tha an rotor furasta a theasachadh.Feumar dèanamh cinnteach gum fuaraich an motair inntrigidh trì-ìrean AC rè obrachadh àrd-astar, air neo thèid an motair a mhilleadh.Tha factar cumhachd an motair inntrigidh trì-ìre AC ìosal, gus am bi feart cumhachd cuir a-steach an inneal tionndaidh tricead agus bholtadh cuideachd ìosal, agus mar sin feumar inneal tionndaidh tricead comas mòr agus tionndadh bholtachd a chleachdadh.Tha cosgais siostam smachd an motair inntrigidh trì-ìrean AC mòran nas àirde na cosgais an motair inntrigidh trì-ìre AC fhèin, a tha ag àrdachadh cosgais a’ charbaid dealain.A bharrachd air an sin, tha riaghladh astar an motair inntrigidh trì-ìrean AC cuideachd truagh.
2.3 Motor motair DC gun bhruis magnet maireannach
2.3.1 Coileanadh bunaiteach de motair DC gun bhruis magnet maireannach
Tha motair DC gun bhruis magnet maireannach na motair àrd-choileanaidh.Is e am feart as motha aige gu bheil feartan taobh a-muigh motair DC às aonais structar conaltraidh meacanaigeach air a dhèanamh suas de bhruisean.A bharrachd air an sin, bidh e a ’gabhail ri rotor magnet maireannach, agus chan eil call excitation ann: tha an lùbach armature teasachaidh air a chuir a-steach air an stator a-muigh, a tha furasta teas a sgaoileadh.Mar sin, chan eil sradagan siubhail aig an motair DC gun bhruis magnet maireannach, gun eadar-theachd rèidio, beatha fhada agus obrachadh earbsach., cumail suas furasta.A bharrachd air an sin, chan eil an astar aige air a chuingealachadh le siubhal meacanaigeach, agus ma thèid giùlan adhair no giùlan crochaidh magnetach a chleachdadh, faodaidh e ruith aig suas ri grunn cheudan mìle tionndadh gach mionaid.An coimeas ris an t-siostam motair DC gun bhruis magnet maireannach, tha dùmhlachd lùth nas àirde agus èifeachdas nas àirde aige, agus tha deagh shealladh tagraidh aige ann an carbadan dealain.
2.3.2 Tha an siostam smachd den motair DC gun bhruis magnet maireannach The
Tha motair àbhaisteach DC gun bhruis magnet maireannach na shiostam smachd vectar leth-cheangail.Leis nach urrainn don magnet maireannach ach raon magnetach leud stèidhichte a ghineadh, tha an siostam motair DC gun bhruis magnet maireannach glè chudromach.Tha e freagarrach airson a bhith a’ ruith ann an sgìre torque seasmhach, sa chumantas a’ cleachdadh smachd hysteresis gnàthach no fios air ais gnàthach modh SPWM airson a chrìochnachadh.Gus an astar a leudachadh tuilleadh, faodaidh an motair DC gun bhruis magnet maireannach cuideachd smachd lagachadh achaidh a chleachdadh.Is e brìgh smachd lagachadh achaidh a bhith ag adhartachadh ceàrn ìre an t-sruth ìre gus comas demagnetization axis dhìreach a thoirt seachad gus an ceangal flux ann an lùbach an stator a lagachadh.
2.3.3 Neo-fhreagarrachd de
Motor magnet maireannach gun bhruis DC Tha an motair DC gun bhruis magnet maireannach air a bhuaidh agus air a chuingealachadh leis a ’phròiseas stuth magnet maireannach, a tha a’ dèanamh raon cumhachd an motair DC gun bhruis magnet maireannach beag, agus chan eil an cumhachd as àirde ach deichean de kilowatts.Nuair a bhios an stuth magnet maireannach fo chrith, teòthachd àrd agus sruth cus cuideim, faodaidh an permeability magnetach aige a dhol sìos no demagnetize, a lughdaicheas coileanadh an motair magnet maireannach, agus eadhon a nì cron air an motair ann an cùisean cruaidh.Chan eil cus luchdachadh a’ tachairt.Anns a ’mhodh cumhachd seasmhach, tha an motair DC gun bhruis magnet maireannach iom-fhillte airson obrachadh agus tha feum air siostam smachd iom-fhillte, a tha a’ dèanamh siostam dràibhidh an motair DC gun bhruis magnet maireannach gu math daor.
2.4 Motor Reluctance Switched
2.4.1 Coileanadh Bunasach Motair Reluctance Switch
Is e seòrsa ùr de motair a th’ anns an motair earbsa suidse.Tha mòran fheartan follaiseach aig an t-siostam: tha an structar aige nas sìmplidh na motair sam bith eile, agus chan eil fàinneachan slip, lùban agus magnets maireannach air rotor an motair, ach a-mhàin air an stator.Tha lùbach sìmplidh ann, tha cinn nan lùbach goirid, agus chan eil geansaidh eadar-roinneil ann, a tha furasta a chumail suas agus a chàradh.Mar sin, tha an earbsachd math, agus faodaidh an astar ruighinn 15000 r / min.Faodaidh an èifeachdas ruighinn 85% gu 93%, a tha nas àirde na èifeachdas motaran inntrigidh AC.Tha an call sa mhòr-chuid anns an stator, agus tha an motair furasta fhuarachadh;tha an rotor na magnet maireannach, aig a bheil raon riaghlaidh astar farsaing agus smachd sùbailte, a tha furasta a choileanadh diofar riatanasan sònraichte de fheartan astar torque, agus a chumas àrd èifeachdas ann an raon farsaing.Tha e nas freagarraiche airson riatanasan coileanaidh cumhachd charbadan dealain.
2.4.2 Siostam smachd motair earbsa air atharrachadh
Tha ìre àrd de fheartan neo-loidhneach aig motair earbsa gluasadach, mar sin, tha an siostam dràibhidh aige nas iom-fhillte.Tha an siostam smachd aige a’ toirt a-steach inneal-tionndaidh cumhachd.
a.An lùbach excitation de motair earbsa tionndaidh an inneal-tionndaidh cumhachd, ge bith dè an t-sruth air adhart no an sruth cùil, tha stiùireadh an torque fhathast gun atharrachadh, agus tha an ùine air a ghluasad.Chan fheum gach ìre ach tiùb suidse cumhachd le comas nas lugha, agus tha an cuairteachadh tionndaidh cumhachd gu ìre mhath sìmplidh, gun fhàilligeadh dìreach troimhe, deagh earbsachd, tòiseachadh bog furasta a chuir an gnìomh agus obrachadh ceithir-ceathramh an t-siostam, agus comas breiceadh ath-nuadhachail làidir .Tha a’ chosgais nas ìsle na siostam smachd inverter an motair inntrigidh trì-ìre AC.
b.Rianadair
Anns an rianadair tha microprocessors, cuairtean loidsig didseatach agus co-phàirtean eile.A rèir an àithne a chuir an draibhear a-steach, bidh am microprocessor a’ sgrùdadh agus a ’giullachd suidheachadh rotor an motair air a thoirt air ais leis an lorgaire suidheachaidh agus an lorgaire gnàthach aig an aon àm, agus a’ dèanamh cho-dhùnaidhean sa bhad, agus a ’toirt a-mach sreath de dh’ òrdughan cur an gnìomh gu smachd a chumail air an motair earbsa tionndaidh.Gabhail ri obrachadh charbadan dealain fo chumhachan eadar-dhealaichte.Tha coileanadh an rianadair agus sùbailteachd an atharrachaidh an urra ris a’ cho-obrachadh coileanaidh eadar bathar-bog agus bathar-cruaidh a’ mhicro-phròiseasair.
c.Lorgaire suidheachadh
Feumaidh motaran earbsa gluasadach lorgairean suidheachadh àrd-chruinneas gus comharran atharrachaidhean ann an suidheachadh, astar agus sruth an rotor motair a thoirt don t-siostam smachd, agus feumaidh iad tricead suidse nas àirde gus fuaim an motair earbsa suidse a lughdachadh.
2.4.3 Eas-bhuannachdan ann an motaran earbsa air atharrachadh
Tha siostam smachd an motair earbsa suidse beagan nas iom-fhillte na siostaman smachd motaran eile.Is e an lorgaire suidheachaidh am prìomh phàirt den motair earbsa suidse, agus tha buaidh chudromach aig a choileanadh air gnìomhachd smachd a’ motair earbsa suidse.Leis gu bheil an motair earbsa suidse na structar a tha dà-fhillte, tha e do-sheachanta gu bheil atharrachadh torque ann, agus is e fuaim am prìomh ana-cothrom a th’ aig a ’motair earbsa suidse.Ach, tha rannsachadh anns na bliadhnachan mu dheireadh air sealltainn gum faodar fuaim an motair earbsa suidse a chuir dheth gu tur le bhith a’ gabhail ri dealbhadh reusanta, saothrachadh agus teicneòlas smachd.
A bharrachd air an sin, mar thoradh air an atharrachadh mòr ann an torque toraidh an motair earbsa suidse agus an atharrachadh mòr ann an sruth DC an inneal-tionndaidh cumhachd, feumar capacitor sìoltachain mòr a chuir a-steach air a ’bhus DC.Tha càraichean air gabhail ri diofar motaran dealain ann an diofar amannan eachdraidheil, a’ cleachdadh an motair DC leis an coileanadh smachd as fheàrr agus cosgais nas ìsle.Le leasachadh leantainneach air teicneòlas motair, teicneòlas saothrachadh innealan, teicneòlas dealanach cumhachd agus teicneòlas smachd fèin-ghluasadach, motaran AC.Bidh motaran DC gun bhruis magnet maireannach agus motaran earbsa suidse a’ nochdadh coileanadh nas fheàrr thairis air motaran DC, agus mean air mhean tha na motaran sin a’ dol an àite motaran DC ann an carbadan dealain.Tha Clàr 1 a’ dèanamh coimeas eadar coileanadh bunaiteach diofar motaran dealain a thathas a’ cleachdadh ann an carbadan dealain an latha an-diugh.Aig an àm seo, tha cosgais motaran gnàthach mu seach, motaran magnet maireannach, motaran earbsa tionndaidh agus na h-innealan smachd aca fhathast an ìre mhath àrd.Às deidh mòr-chinneasachadh, bidh prìsean nan motaran agus na h-innealan smachd aonad sin a’ dol sìos gu luath, a choinnicheas ri riatanasan buannachdan eaconamach agus a nì prìs charbadan dealain air an lughdachadh.
Ùine puist: Mar-24-2022