Thathas gu tric a’ toirt iomradh air càileachd agus gu tric air ainmeachadh mar cliché, agus eadhon nuair a thèid a chleachdadh mar phrìomh fhacal, bidh mòran innleadairean a ’tilgeil a’ bheachd a-mach às an rathad mus tèid iad a-steach don t-suidheachadh.Tha a h-uile companaidh airson am facal seo a chleachdadh, ach cia mheud a tha deònach a chleachdadh?Tha càileachd na shealladh agus na dhòigh-beatha.Tha càileachd furasta a ràdh, ach sa chùis seo tha e cuideachd na rud a dh'fhaodar a mhìneachadh aig a h-uile ceum den dealbhadh.Feumaidh càileachd, an toiseach agus gu cudromach, a bhith air a ghabhail gu mòr bhon mhullach sìos.Feumaidh toraidhean motair barrantaichte aire: càileachd, lìbhrigeadh, agus cosgais (ann an staid dealbhaidh), agus ma chuireas tu fòcas air cosgais, bidh e nas fheàrr dhut toradh den chàileachd as àirde a thoirt do luchd-ceannach gun cus innleadaireachd.Tha seo a 'ciallachadh gu bheil fuasgladh sìmplidh ann a tha nas fhasa a thoirt gu buil agus a lìbhrigeadh.Feumaidh na pìosan uile a bhith aonaichte agus feumaidh an solaraiche motair adhbhar agus rùn dealbhadh an neach-cleachdaidh a thuigsinn.
Bidh siostaman smachd càileachd taobh a-staigh solaraichean motair sa mhòr-chuid a’ cleachdadh dòigh-obrach 4.5 sigma, agus chan eil 6 sigma na dhòigh iomchaidh air na tha luchd-ceannach a’ faighinn bho na toraidhean aca.Is ann dìreach tro smachd càileachd teann as urrainn dhaibh dèanamh cinnteach gu bheil feum air an toradh, chan ann a-mhàin airson adhbharan dealbhaidh.Leis an t-siostam seo gheibh an neach-cleachdaidh “motair a choinnicheas gu cunbhalach agus gu earbsach ri riatanasan sònraichte thar beatha a’ motair”.Tha an amas seo gu sònraichte cudromach ann an cinneasachadh àrd-lìonaidh, far am faod loidhnichean cruinneachaidh slàn a thighinn gu stad gu furasta air sgàth easbhaidhean toraidh.Gus dèanamh cinnteach à càileachd motaran stepper na companaidh, bidh iad a’ cuimseachadh air trì prìomh raointean, càileachd phàirtean, càileachd dealbhaidh agus càileachd saothrachaidh.
Tha àite cudromach aig taghadh sholaraichean ann a bhith a’ mairsinn agus a’ leasachadh gnìomhachas saothrachaidh motair agus an ro-innleachd saothrachaidh, agus tha e na phàirt chudromach de riaghladh sèine solair.Nuair a thathar a’ beachdachadh air càileachd co-phàirtean, tha am pròiseas saothrachaidh a’ toirt a-steach grunn fo-cho-chruinneachaidhean: stators, rotors, shafts, bearings, ceapan deiridh, lùbach, luaidhe, luchd-ceangail, agus barrachd.Cuideachd, faodar gach fo-cho-chruinneachadh a roinn ann am fo-cho-chruinneachaidhean leithid uèirichean, insulation, còmhdach agus ròin, luchd-ceangail, msaa. uile den chàileachd as àirde gus an tèid an toradh deireannach seachad.
Airson motaran, tha cruinneas meudachd agus dùmhlachd an rotor, stator agus caiptean deiridh gu sònraichte cudromach, a’ meudachadh na slighe flux thairis air fiaclan stator agus rotor fhad ‘s a tha iad a’ lughdachadh earbsa.Airson seo, feumaidh am beàrn èadhair no beàrn eadar an rotor agus stator a bhith glè bheag.Mar as lugha am beàrn èadhair, is ann as lugha a bhios an àite mearachd innealachaidh co-phàirteach.Tha seo furasta a thuigsinn, ach ma tha an dàrna cuid no an dà chuid gu math teann, mar thoradh air beàrnan èadhair neo-chòmhnard thig coileanadh neo-chunbhalach.Anns a 'chùis as miosa, ma thachras conaltradh, bidh an motair gun fheum.
Bidh inertia rotor a’ toirt buaidh air coileanadh iomlan motair stepper.Faodaidh rotors inertia ìosal freagairt nas luaithe agus astaran nas àirde agus torque fiùghantach nas àirde a thoirt do luchd-cleachdaidh.Tha dealbhadh caip crìochnachaidh ceart a’ dèanamh cinnteach gu bheil an ìre as àirde a-staigh air a chuir a-steach do rotor mòr.Tha uallach air na ceapan deiridh airson co-thaobhadh ceart an rotor.Faodaidh droch-shònrachadh buaidh mhòr a thoirt air càileachd an toraidh mu dheireadh, agus faodaidh mì-rianachd rotor beàrnan èadhair neo-chòmhnard adhbhrachadh agus leantainn gu coileanadh mearachdach.
Tha an dùmhlachd neo-chunbhalach seo air a dhìoladh le bhith a’ meudachadh meud a’ bheàrn èadhair eadar an rotor agus an stator, a’ lughdachadh an coltas gum bi iad a’ conaltradh riutha.Chan eil seo dligheach ach airson cuir às do lochdan.Tha an dòigh-obrach seo a’ cur bacadh mòr air coileanadh motaran stepper, agus mar as motha an eadar-dhealachadh eadar pàirtean, is ann as neo-chunbhalaiche a bhios an coileanadh.Faodaidh eadhon atharrachaidhean beaga buaidh mhòr a thoirt air inertia, strì an aghaidh, inductance, toradh torque fiùghantach agus ath-shuidheachadh (crathadh gun iarraidh).Tha dealbhadh an rotor deatamach airson coileanadh an motair a mheudachadh, feumaidh an rotor uachdar magnetach gu leòr a thaisbeanadh fhad ‘s a chumas e cho aotrom‘ s as urrainn gus inertia an rotor a lughdachadh.
Faodar an stator a ghleusadh a rèir amas deireannach an dealbhaidh: mionaideachd àrd, rèidh no toradh torque àrd, agus tha dealbhadh nam pòlaichean a’ dearbhadh dè an ìre de stuth lùbach a dh’ fhaodas a bhith eadar na pòlaichean stator.Cuideachd, tha an àireamh de phòlaichean mar as trice 8, 12 no 16 co-cheangailte ri cruinneas agus toradh torque an motair.Feumaidh an cas a bhith làidir gu leòr gus seasamh an aghaidh luchdan torque a-rithist agus feachdan aiseach gun deformachadh no truailleadh thar ùine.Mar an ceudna, feumaidh bearings a bhith co-ionnan ri coileanadh agus dùil-beatha an toraidh dheireannaich.Mar phàirt a bhios a’ dearbhadh beatha motair, bidh giùlan gu tric a’ faighinn eòlas air a’ chaitheamh as motha.
Tha co-phàirtean riatanach eile a’ toirt a-steach na ceapan deiridh, a chumas na bearings nan àite agus a nì cinnteach gu bheil co-thaobhadh ceart eadar an stator agus an rotor.Feumaidh na bearings fhèin a bhith den chàileachd as àirde cuideachd gus cumail suas agus dèanamh cinnteach à fad-beatha an motair stepper.Tha gach pòla gu ìre mhòr na electromagnet, a dh’ fheumas lùbach cunbhalach de gach pòla a ’cleachdadh an uèir ìre as àirde a tha ri fhaighinn.Faodaidh eadar-dhealachaidhean ann an trast-thomhas uèir cùisean cunbhalachd lùbach gach pòla adhbhrachadh, a thig gu droch shònrachadh torque, barrachd ath-shuidheachadh no crith, agus droch rùn anns an toradh deireannach.
ann an co-dhùnadh
Mar a roghnaicheas tu solaraichean àrd-inbhe agus buannachadh feumaidh dòighean measaidh coileanta agus innealan sgrùdaidh staitistigeil làn-leasaichte gus comasan riaghlaidh coileanadh solaraichean adhartachadh agus leasachadh gnìomhachas motair adhartachadh.Gus dèanamh cinnteach à càileachd nan motaran, thèid gach motair a dhearbhadh mus tèid a chuir air falbh gus coinneachadh ris na mion-chomharrachaidhean dealain a tha a dhìth (seasamh an aghaidh, inductance, sruth aoidionach), mion-chomharrachadh torque (cumail agus stad torque), mion-chomharrachadh meacanaigeach (leudachadh aiseil aghaidh agus fad bodhaig) agus eile. feartan sònraichte.
Ùine puist: Lùnastal-02-2022