Cha tug e ach còig bliadhna airson Wuling New Energy a bhith mar an suaicheantas lùtha ùr as luaithe san t-saoghal gus 1 millean reic a ruighinn.Dè an adhbhar?Thug Wuling am freagairt an-diugh.
Air 3 Samhain, leig Wuling New Energy na “naoi inbhean” a-mach airson Hongguang MINIEV stèidhichte air ailtireachd GSEV.Chan e a-mhàin sin, air a stiùireadh le dàta mòr nam milleanan de luchd-cleachdaidh, tha ailtireachd GSEV air a thighinn gu bhith na “Ailtireachd Eòlas-inntinn Eag-eòlasach Siubhal Cruinneil”, agus chaidh a’ chiad charbad cruinne den ailtireachd seo, an Air ev, fhoillseachadh aig an aon àm.
Chan eil ath-dhealbhadh a 'gearradh oiseanan
Nuair a thòisich carbadan lùtha ùra an toiseach ann an Sìona, chuir iad aghaidh air trì status quo.An toiseach, an àite pàircidh cuibhrichte agus cuideam trafaic mòr ann am bailtean-mòra Shìona;san dàrna àite, iomagain ath-lìonadh lùth carbaid dealain;san treas àite, air sgàth buaidh goireasan ath-lìonadh lùtha agus àrainneachd an t-sèine gnìomhachais, gu tric chan eil toraidhean lùtha ùra rim faighinn ach anns a’ mhargaidh a bhios àireamh bheag de luchd-cleachdaidh a ’cleachdadh air sgàth cùisean prìsean agus ath-lìonadh lùtha..
Mar fhreagairt don t-suidheachadh seo, tha mòran chompanaidhean chàraichean air toraidhean “ola-gu-dealan” a chuir air bhog.Gus a dhol a-steach gu luath gu margaidh nan carbadan dealain, bidh na modailean sin fhathast a’ cumail structar bodhaig an àrd-ùrlar carbaid connaidh, agus chan eil iad a’ cuimseachadh ach air a bhith ag atharrachadh an powertrain.Tha Wuling New Energy den bheachd nach toir an dòigh-obrach seo a-mhàin gu àite beag a-staigh, beatha bataraidh goirid, ach cuideachd sàbhailteachd ìosal.
A’ tòiseachadh bho fheumalachdan luchd-cleachdaidh, lorg Wuling New Energy gu bheil mìltean cuibheasach làitheil aig 80% de luchd-cleachdaidh Shìona nach eil nas fhaide na 30 cilemeatair agus astar nach eil nas fhaide na 30 cilemeatair san uair, agus gu bheil còrr air 70% de shuidheachadh rathaid Shìona nan mòr-rathaidean Clas 4 le astar dealbhaidh gun a bhith nas fhaide na 40 cilemeatair san uair.Air an adhbhar seo, tha Wuling New Energy den bheachd gum feum toradh leis an ìre cleachdaidh ghoireasan as fheàrr a bhith gu math eaconamach a thaobh cleachdadh ghoireasan rathaid, àite pàircidh glè bheag, lùth glè ìosal, agus faodaidh e a bhith a’ còmhdach a’ mhòr-chuid de shuidheachaidhean siubhail luchd-cleachdaidh.Faodaidh corp dexterous an scooter, smachd sùbailte agus cosgais goireasach de bataraidhean beaga fuasgladh fhaighinn air duilgheadas mòr-chòrdte lùth ùr.
Stèidhichte air na tha gu h-àrd, chan eil Wuling New Energy an urra ri poileasaidhean subsadaidh, ach bidh e ag ath-mhìneachadh structar charbadan lùtha beaga ùra bho shuidheachaidhean fìor cleachdaidh luchd-cleachdaidh.Tro rannsachadh agus leasachadh bataraidh an scooter, tha cosgais ceannach càr an neach-cleachdaidh air a lughdachadh, tha am pasgan cosgais air a uidheamachadh mar ìre àbhaisteach, tha an duilgheadas cosgais air fhuasgladh aig an taigh le 220V agus 10 amps, agus beatha bataraidh 100 cilemeatair gu 150 cilemeatair a’ còmhdach feumalachdan còmhdhail làitheil dhaoine.Tha Wuling New Energy air E100, E200 agus Hongguang MINIEV a chuir air bhog às deidh a chèile agus tha modalan eile air an aithneachadh gu farsaing leis a’ mhargaidh.Nam measg, tha Hongguang MINIEV air còrr air 900,000 aonad a reic bho chaidh a chuir air bhog.
Tha roinneadh stòr fosgailte a’ dì-chrioptachadh soirbheachas Hongguang MINIEV
Tha soirbheachas Hongguang MINIEV cuideachd air toirt air barrachd chompanaidhean aire a thoirt do sgùtairean lùtha ùra.Mar thoradh air an sin, tha mòran chompanaidhean cuideachd air a dhol a-steach don gheama agus air toraidhean scooter a chuir air bhog.Tha an t-slighe spreadhaidh cuideachd air a’ mhargaidh a thuiltean le gach seòrsa fuaim.Mar eisimpleir, a bheil e furasta scooter a thogail?A bheil scooter a’ ciallachadh sàbhailteachd ìosal?Chan eil mothachadh air càileachd aig an scooter?
Tha Wuling New Energy den bheachd nach urrainnear sgùtairean dhaoine a ghairm air a h-uile sgùt.Gus obrachadh le barrachd chom-pàirtichean gus leasachadh seasmhach eag-eòlas gluasaid lùtha ùr adhartachadh.Tha Wuling New Energy air na “naoi inbhean” fhosgladh agus a cho-roinn airson Hongguang MINIEV stèidhichte air ailtireachd GSEV.Air gach Hongguang MINIEV, tha e a’ nochdadh a dhealas a thaobh “sàbhailteachd, àite, eaconamaidh, beatha bataraidh, leasachadh lùtha, mean-fhàs làn-chearcall, càileachd, eòlas, seirbheis” cumail ris na naoi prìomh inbhean scooter.
A thaobh prìomh inbhean sàbhailteachd, tha Wuling New Energy air cearcall dìon dealain còig-cridhe a thogail bhon bhataraidh, eag-eòlas cosgais, an carbad gu lèir, an sgòth gu cearcall beatha iomlan, agus rinn e cuideachd 14 deuchainnean tubaist suidheachadh obrach airson a’ bhodhaig.Nam measg, air an taobh as laige den charbad lùtha ùr, bidh Wuling New Energy a’ dèanamh dearbhadh leantainneach aig amannan 10cm.Tha an carbad gu lèir air a dhol tro dhà dheuchainn tubaist, a tha nas àirde na an àireamh de thubaistean colbhan taobh a tha riatanach a rèir inbhean eadar-nàiseanta.
An tòir air eòlas an neach-cleachdaidh mu dheireadh, bidh Hongguang MINIEV a’ cruthachadh barrachd chothroman siubhail le co-mheas axle-gu-fad de 67.5% agus cosgais siubhail nach eil nas motha na 5 sgillin gach cilemeatair.
Is fhiach iomradh a thoirt gu bheil an dàta cinneasachaidh is reic as ùire a chaidh fhoillseachadh gu h-oifigeil le SAIC-GM-Wuling a’ sealltainn gu bheil Hongguang MINIEV air a bhith na ghaisgeach reic ann am margaidh chàraichean dealain fìor lùth ùr Shìona airson 25 mìosan an dèidh a chèile, agus e am measg gleidheadh luach càr Shìona. ann an 2022 le ìre gleidhidh luach de 85.33%.Air a rangachadh an toiseach ann an Duais Red Sandalwood airson mion-charbadan dealain.
Tha GSEV air a thighinn gu bhith na “Ailtireachd Eòlas-inntinn Eag-eòlais Gluasad Cruinneil” gus roinneadh eag-eòlasach seirbheis adhartachadh, eòlas fhaighinn air symbiosis eag-eòlasach, agus co-chruthachadh eag-eòlasach càileachd.Chaidh a’ chiad chàr cruinne aig an ailtireachd, Air ev, fhoillseachadh aig a’ cho-labhairt seo cuideachd.Tha an Air ev mu thràth air tighinn air tìr ann am margaidh Indonesia roimhe seo, agus gu luath thàinig e gu bhith na charbad lùtha ùr leis na reicean mìosail as àirde ann an Indonesia san t-Sultain.
Ùine puist: Samhain-05-2022