Dè na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a tha aig carbadan lùtha hydrogen an taca ri carbadan dealain fìor?

　1. A thaobh lùth làn-ùine

Tha ùine cosgais càr hydrogen gu math goirid, nas lugha na 5 mionaidean.Bheir eadhon an carbad dealain làn-chìsean gnàthach timcheall air leth uair a thìde airson càr dealain fìor a ghearradh;

2. A thaobh raon turais

Faodaidh an raon turais de charbadan connaidh haidridean ruighinn 650-700 cilemeatair, agus faodaidh cuid de mhodail eadhon 1,000 cilemeatair a ruighinn, rud a tha do-dhèanta an-dràsta airson carbadan dealain fìor;

3. Teicneòlas riochdachaidh agus cosgais

Cha bhith carbadan cealla connaidh haidridean a’ gineadh ach èadhar agus uisge rè obrachadh, agus chan eil duilgheadas ath-chuairteachadh cealla connaidh ann, a tha gu math càirdeil don àrainneachd.Ged nach bi carbadan dealain a’ cleachdadh connadh, tha sgaoilidhean neoni aca, agus cha bhith iad a’ gluasad ach sgaoilidhean truailleadh, leis gu bheil cumhachd teirmeach air a losgadh le gual a’ dèanamh suas cuibhreann fìor àrd de mheasgachadh lùth dealain Shìona.Ged a tha gineadh cumhachd meadhanaichte nas èifeachdaiche agus duilgheadasan truailleadh nas fhasa an lughdachadh, gu cruaidh, chan eil carbadan dealain gu tur càirdeil don àrainneachd mura h-eil an dealan aca a’ tighinn bho ghaoth, grèine agus stòran lùth glan eile.Cuideachd, tha ath-chuairteachadh bataraidhean caithte airson bataraidhean EV na chùis mhòr.Chan eil carbadan dealain fìor-ghlan a 'truailleadh, ach tha truailleadh neo-dhìreach aca cuideachd, is e sin, truailleadh àrainneachd air adhbhrachadh le gineadh cumhachd teirmeach.Ach, a thaobh cinneasachadh agus cosgaisean teicnigeach carbadan connaidh haidridean agus carbadan dealain an-dràsta, tha teicneòlas agus structar carbadan cealla connaidh haidridean gu math toinnte.Tha carbadan connaidh haidridean gu mòr an urra ri ath-bhualadh haidridean agus oxidation gus dealan a ghineadh gus an einnsean a dhràibheadh, agus feumaidh iad platanam meatailt prìseil mar inneal-brosnachaidh, a tha gu mòr a’ meudachadh cosgais, agus mar sin tha cosgais charbadan dealain fìor ìosal.

4. Èifeachdas lùtha

Chan eil carbadan hydrogen cho èifeachdach ri carbadan dealain.Bidh eòlaichean gnìomhachais a’ dèanamh a-mach, aon uair ‘s gun tòisich càr dealain, gun caill an solar cumhachd aig suidheachadh cosgais a’ chàir timcheall air 5%, àrdaichidh cosgais bataraidh agus sgaoileadh 10%, agus mu dheireadh caillidh an motair 5%.Obraich a-mach an call iomlan mar 20%.Bidh an carbad connaidh haidridean a’ fighe a-steach an inneal cosgais anns a’ charbad, agus tha an dòigh dràibhidh mu dheireadh an aon rud ris a’ charbad dealain fhìor, a tha air a stiùireadh leis a’ motair dealain.A rèir deuchainnean buntainneach, ma thèid 100 kWh de dhealan a chleachdadh gus hydrogen a ghineadh, an uairsin thèid a stòradh, a ghiùlan, a chuir ris a ’charbad, agus an uairsin atharrachadh gu dealan gus an motair a dhràibheadh, chan eil an ìre cleachdaidh dealain ach 38%, agus an cleachdadh Chan eil an ìre ach 57%.Mar sin ge bith ciamar a nì thu cunntas air, tha e fada nas ìsle na càraichean dealain.

Gus geàrr-chunntas, le leasachadh luath air carbadan lùtha ùra, tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aca fhèin aig carbadan lùth hydrogen agus carbadan dealain.Is e carbadan dealain an gluasad làithreach.Leis gu bheil mòran bhuannachdan aig carbadan cumhachd haidridean, ged is dòcha nach tèid iad an àite charbadan dealain san àm ri teachd, leasaichidh iad gu synergistically.