Air feasgar 29 Lùnastal, chuir BYD a-mach an aithisg ionmhais aca airson a’ chiad leth de 2022. Tha an aithisg a’ sealltainn, anns a’ chiad leth den bhliadhna, gun d’ fhuair BYD teachd-a-steach obrachaidh de 150.607 billean yuan, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 65.71% ;b’ e a’ phrothaid lom a chaidh a thoirt do luchd-earrannan chompanaidhean clàraichte 3.595 billean yuan, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 206.35%, agus chùm an coileanadh suas gluasad suas.
Anns a’ chiad leth de 2022, a dh’ aindeoin mòran fhactaran mì-fhàbharach leithid an crìonadh macro-eaconamach, sgaoileadh an tinneas tuiteamach, gainnead chips, agus an àrdachadh leantainneach ann am prìsean stuthan amh, tha gnìomhachas nan carbadan lùtha ùr air coileanadh air leth math, agus tha an chan urrainnear cumhachd suaicheantasan Sìneach a leigeil seachad.A rèir dàta bho Chomann Automobile Shìona, bidh cinneasachadh agus reic charbadan lùtha ùra bhon Fhaoilleach chun Ògmhios 2022 aig 2.661 millean agus 2.6 millean fa leth, àrdachadh de 1.2 uair bliadhna an dèidh bliadhna.Nam measg, bha reic charbadan lùtha ùra a’ dèanamh suas 24.0% de reic iomlan de charbadan luchd-siubhail, agus bha carbadan lùtha ùra a’ dèanamh suas 39.8% de charbadan luchd-siubhail branda Sìneach.
Ann an co-theacsa leasachadh leantainneach air a’ mhargaidh, lean gnìomhachas carbaid lùth ùr BYD a’ fàs.Anns a’ chiad leth den bhliadhna seo, chaidh reic mean air mhean de charbadan lùtha ùra BYD thairis air 640,000 aonad, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 314.9%.Nam measg, bha reic mean air mhean de mhodalan tar-chinealach DM plug-in timcheall air 315,000 aonad, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 454.22%;chaidh reic mean air mhean de theaghlach BYD Han thairis air 250,000 aonad, agus b’ e a’ chiad mhodail branda Sìneach a fhuair “prìs chuibheasach agus meud reic dùbailte de 250,000+”.
Àiteachadh teignigeach domhainn agus cumhachd don t-sreath gnìomhachais gu lèir
Tro 27 bliadhna de ùr-ghnàthachadh leantainneach, tha BYD air lùb dùinte eag-eòlasach a chruthachadh den t-sreath gnìomhachais gu lèir de na ceithir prìomh ghnìomhachasan de chàraichean, gluasad rèile, lùth ùr agus eileagtronaigeach, agus tha e air a thighinn gu bhith na phrìomh iomairt 500 a bheir seachad fuasglaidhean iomlan airson lùth ùr.
Anns a 'chiad leth den bhliadhna seo, lean BYD air àrdachadh tasgadh R&D anns an t-sreath gnìomhachais gu lèir, le tasgadh iomlan de 6.470 billean yuan, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 46.63%.Ro dheireadh an Ògmhios am-bliadhna, bha BYD air tagradh a dhèanamh airson 37,000 peutant air feadh na cruinne agus air ùghdarrachadh 25,000 peutant.
Tha na h-oidhirpean leantainneach ann an rannsachadh agus leasachadh air leigeil le gnìomhachasan eugsamhail BYD fàs anns a h-uile àite.
Ann an raon nan carbadan lùtha ùra, tha BYD a’ cumail ri ro-innleachd DM plug-in hybrid agus EV fìor-dealain “dà chas, a’ coiseachd ann an aonadh ”.
Ann an raon semiconductors, tha BYD Semiconductor air dealbhadh domhainn a dhèanamh ann an raointean semiconductors cumhachd, IC smachd tuigseach, mothachairean snasail, semiconductors optoelectronic, saothrachadh wafer agus seirbheisean, agus chaidh a thaghadh a-steach do na meadhanan teicneòlais ùghdarrasach eadar-nàiseanta “MIT Technology Review” san Iuchar 2022 liosta trom rangachadh iomairt - “50 companaidh smart” (MIT TR50).
Tha measgachadh de mhodalan cuideam trom air an leigeil ma sgaoil còmhla
Bhon Lùnastal am-bliadhna, tha BYD air grunn mhodalan lùtha ùra a chuir air bhog mar Yuan PLUS, Hanqianshan Cui Limited Edition, Destroyer 05 , Seal , Tang DM-p, agus Frigate 07 , a’ leantainn air adhart leis a’ chearcall toraidh làidir.
Nam measg, tha BYD Seal, mar shàr-obair de theicneòlas e-àrd-ùrlar 3.0, air a uidheamachadh le teicneòlas amalachadh bodhaig bataraidh CTB, a bheir air stiffness torsional a’ chuirp ruighinn 40,500Nm / °, a ’leasachadh gu mòr crìoch fiùghantach a’ charbaid;A bharrachd air an sin, ann an teicneòlas smachd torque tùrail iTAC Le taic bho iomadh teicneòlas cruaidh-chruaidh leithid , structar dràibhidh cuibhle cùil / ceithir-dràibhidh, cnàimh-droma dùbailte aghaidh agus crochadh neo-eisimeileach còig-ceangail cùil, tha am modail ròin air còrr air 60,000 òrdugh fhaighinn nuair a chaidh a chuir air bhog, gu bhith na fhìor mhodail mara “leopard”.
Anns a’ mhargaidh tar-chinealach, bidh BYD Tang DM-p, leis an teicneòlas tar-chinealach DM-p king aige, a’ stiùireadh an SUV ceithir-chuibhlichean meadhanach agus mòr gus àm ùr de 4.3s + 6.5L àrd-choileanadh agus caitheamh lùtha ìosal fhosgladh le “chan eil dìreach luath, ach cuideachd eaconamach."Aig àm an liostadh, tha na h-òrdughan ro-reic Tang DM-p air a dhol thairis air 25,000, a’ sealltainn a’ ghluasad de stiùireadh.
'S fhiach toirt fa-near gun deach an D9, a' chiad àrd-deireadh modail MPV lùth ùr de brand Denza BYD, a chuir air bhog san aon ùine cuideachd.Bho chaidh ùrachadh branda Denza agus co-labhairt ro-reic D9 air 16 Cèitean, tha an àireamh iomlan de òrdughan D9 air a dhol thairis air 40,000 aonad, ag atharrachadh pàtran MPVan àrd-ìre dachaigheil a tha air am monopolachadh le carbadan connaidh traidiseanta.
Anns an dàrna leth de 2022, leigidh BYD a-mach brannd carbaid lùth ùr millean ìre, agus thèid a’ chiad mhodail cruaidh-chruaidh far-rathaid aca fhoillseachadh aig an aon àm.Cleachdaidh an càr ùr an teicneòlas càraichean as ùire aig BYD, agus tha e dealasach eòlas ùr gun samhail a thoirt do luchd-cleachdaidh air fìor choileanadh agus tuilleadh leasachaidh a dhèanamh air matrix toraidh na buidhne.
Ùine puist: Lùnastal-30-2022