Ann am bathar motair, tha an toll cas a’ toirt iomradh air meud cridhe an rotor agus a’ chas.A rèir an t-seòrsa cas, tha meud an toll shailean cuideachd eadar-dhealaichte.Nuair a tha cas an motair na fhearsaid shìmplidh, tha meud toll shailean cridhe an rotor an ìre mhath beag., nuair a tha structar seòrsa lìn aig cas rothlach an motair, is e sin, tha grunn lìn air an cuairteachadh gu cothromach air prìomh chrann an motair, gus am bi meud maidsidh a’ chrann rothlach agus an cridhe iarainn gu ìre mhath mòr, agus an tha toll cas de chridhe iarann rotor gu nàdarra nas motha.
Anns an artaigil thùsail, bha deasbad coltach ris againn.Tha buaidh dhìreach aig meud toll cas an rotor air dùmhlachd magnetach cuing an rotor.Nuair nach eil dùmhlachd magnetach cuing an rotor ro shàthaichte agus gun tèid cas magnetach àbhaisteach a chleachdadh, bheir e buaidh dhìreach air a ’motair.Tha buaidh air coileanadh Coileanaidh, agus ann an droch shuidheachaidhean, faodaidh cus sruth eadhon an motair a losgadh.
Bheir na tuill fionnarachaidh rotor buaidh cuideachd air dùmhlachd magnetach cuing an rotor.Tha a’ bhuaidh air coileanadh motair coltach ri meud an toll shailean.Ach, eu-coltach ris an toll shailean, bidh buaidh dhìreach aig tuill fionnarachaidh an rotor air àrdachadh teòthachd an motair.Nuair nach eil dùmhlachd magnetach cuing an rotor làn-shàthaichte, faodaidh cuir tuill fionnarachaidh rotor buaidh fionnarachaidh iomlan an motair adhartachadh agus gu h-èifeachdach lughdachadh àrdachadh teòthachd an motair.
Ann am fìor phròiseas dealbhaidh is saothrachaidh an motair, mar as trice bidh tuill fionnarachaidh axial air an cur ris na stampaichean rotor motair neo-lìn.Ach, airson rotor motair an t-sreath lìn, mar thoradh air an toll saimeant rotor a tha an ìre mhath mòr agus an suidheachadh nàdarrach eadar an cridhe iarainn agus an dealgan rothlach, cha àrdaich gnìomh dùbailte an t-sianail fionnarachaidh aiseach cruthaichte an àireamh de thuill fionnarachaidh aiseach. .
Bhon sgrùdadh iomlan air dealbhadh co-phàirtean toraidh, thèid gealltanas claonadh coileanadh motair a mheasadh gu coileanta tro atharrachadh structarail de phàirtean.Faodaidh atharrachadh structarail de cho-phàirtean a bhith buannachdail do choileanadh sònraichte, ach aig an aon àm tha e cronail do thaisbeanaidhean eile.dh’ fhaodadh a bhith ana-cothromach, tha leasachadh a’ bhuaidh iomlan a cheart cho cudromach agus a tha measadh air coileanadh pròiseas.
Ùine puist: Sultain-27-2023