Is e aon de na suidheachaidhean as eagal ann an debugging electromechanical losgadh an motair.Ma thachras an cuairteachadh dealain no fàiligeadh meacanaigeach, loisgidh an motair a-mach mura h-eil thu faiceallach nuair a bhios tu a’ dèanamh deuchainn air an inneal.Dhaibhsan aig nach eil eòlas, gun luaidh air Dè cho iomagaineach, agus mar sin feumar làn thuigse fhaighinn air na riaghailtean air an àireamh de thòiseachadh motair agus ùine eadar-ama, a bharrachd air eòlas co-cheangailte ri motair.

Riaghailtean air an àireamh de thòiseachadh motair agus ùine eadar-ama

a.Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, tha cead aig motair cèidse feòrag tòiseachadh dà uair anns an t-suidheachadh fhuar, agus cha bu chòir an ùine eadar gach turas a bhith nas lugha na 5 mionaidean.Anns an staid theth, tha e ceadaichte tòiseachadh aon uair;ge bith a bheil e fuar no teth, bidh an motair a’ tòiseachadh Às deidh an fàilligeadh, bu chòir an adhbhar a lorg gus faighinn a-mach am bu chòir tòiseachadh an ath thuras.

b.Ma thachras tubaist (gus dùnadh a sheachnadh, an luchd a chuingealachadh no milleadh a dhèanamh air a’ phrìomh uidheamachd), faodar an àireamh de thòiseachadh motair a thòiseachadh dà uair ann an sreath ge bith a bheil e teth no fuar;airson motaran fo 40kW, chan eil an àireamh de thòiseachadh cuingealaichte.

c.Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, cha bu chòir tricead tòiseachaidh an motair DC a bhith ro thric.Rè an deuchainn cuideam ola ìosal, cha bu chòir an ùine tòiseachaidh a bhith nas lugha na 10 mionaidean.

d.Ma thachras tubaist, chan eil an àireamh de thòiseachadh agus ùine ùine an motair DC cuingealaichte.

e.Nuair a bhios an motair (a ’toirt a-steach motair DC) a’ coileanadh deuchainn cothromachaidh fiùghantach, is e an ùine tòiseachaidh:

(1). Motors fo 200kW (a h-uile motar 380V, motaran 220V DC), is e an ùine ùine 0.5 uair.

(2). Motor motair 200-500kW, is e an ùine ùine 1 uair.

A’ toirt a-steach: pumpa condensate, pumpa lioft condensate, pumpa aghaidh, pumpa solar uisge banca, pumpa cuairteachaidh fùirneis, inneal-giùlain crios #3, inneal-giùlain crios #6.

(3). Airson motaran os cionn 500kW, is e an ùine ùine 2 uair.

A’ toirt a-steach: pumpa dealain, pronnadh guail, muileann guail, sèideadh, neach-leantainn bun-sgoile, fan suidse, pumpa cuairteachaidh, pumpa cuairteachaidh lìonra teasachaidh.

Riaghailtean fuachd motair agus staid teth

a.Tha an eadar-dhealachadh eadar teòthachd cridhe no coil an motair agus an teòthachd àrainneachd nas àirde na 3 ceum, a tha na staid teth;tha an eadar-dhealachadh teòthachd nas ìsle na 3 ceum, a tha na staid fhuar.

b.Mura h-eil sgrùdadh meatair ann, is e an ìre a bheil an motair air a dhùnadh sìos airson 4 uairean.Ma tha e nas fhaide na 4 uairean a thìde, tha e fuar, agus ma tha e nas lugha na 4 uairean a thìde, tha e teth.

Às deidh an motair ath-sgrùdadh no nuair a thèid an motair a chuir an gnìomh airson a ’chiad uair, bu chòir an ùine tòiseachaidh agus sruth gun luchd an motair a chlàradh.

Às deidh don motair tòiseachadh, ma thèid e air turas air sgàth adhbharan leithid eadar-ghlas no dìon, bu chòir an adhbhar a sgrùdadh gu faiceallach agus dèiligeadh ris.Tha e toirmisgte tòiseachadh a-rithist airson adhbharan neo-aithnichte.

Sgrùdadh agus cumail suas gnìomhachd motair:

Nuair a bhios an motair a’ ruith, bu chòir don luchd-obrach a tha air dleasdanas sgrùdadh agus cumail suas cunbhalach a dhèanamh, a tha a’ toirt a-steach:

1 Dèan cinnteach a bheil sruth is bholtachd a’ motair nas àirde na an luach ceadaichte, agus a bheil an t-atharrachadh àbhaisteach.

2 Tha fuaim gach pàirt den motair àbhaisteach às aonais fuaim neo-àbhaisteach.

3 Tha teòthachd gach pàirt den motair àbhaisteach agus chan eil e nas àirde na an luach ceadaichte.

4 Chan eil crathadh motair agus gluasad sreath axial nas àirde na an luach ceadaichte.

5 Bu chòir ìre ola agus dath nan giùlan motair agus preasan giùlain a bhith àbhaisteach, agus bu chòir an fhàinne ola a bhith air a thionndadh gu math le ola, agus cha bu chòir leigeil le aodion ola no tilgeil ola.

6 Tha uèir bunaiteach a ’chòmhdaich motair làidir, agus tha an còmhdach dìon agus dìon iomlan.

7. Chan eil an càball ro theth, agus chan eil an ceanglaiche agus an àrachas ro theth.Bu chòir an còmhdach càball a bhith air a dheagh shuidheachadh.

8Tha còmhdach dìon luchd-leantainn fuarachaidh motair air a sgrìobadh gu teann, agus chan eil an impeller fan a ’suathadh ris a’ chòmhdach a-muigh.

9 Tha glainne peephole an motair coileanta, às aonais boinneagan uisge, tha solar uisge an fhuarachaidh àbhaisteach, agus bu chòir don t-seòmar-adhair a bhith tioram agus saor bho uisge.

10 Chan eil fàileadh loisgte agus ceò neo-àbhaisteach aig a’ motair.

11 Bu chòir a h-uile comharra chomharran, ionnstramaid, smachd motair agus innealan dìon co-cheangailte ris a’ motair a bhith coileanta agus ann an deagh staid.

Airson motaran DC, bu chòir dèanamh cinnteach gu bheil na bruisean ann an deagh cheangal ris an fhàinne slip, chan eil teine, leum, jamming agus fìor chaitheamh ann, tha uachdar an fhàinne slip glan agus rèidh, chan eil cus teasachadh agus caitheamh ann, tha teannachadh an earraich àbhaisteach, agus chan eil fad a’ bhruis gualain nas lugha na 5mm.

Tha giùlan an motair agus sgrùdadh taobh a-muigh an motair an urra ris an luchd-obrach iomchaidh a tha air dleasdanas.

Bu chòir don ola lubaidh no saim a thathas a’ cleachdadh airson giùlan motair coinneachadh ri riatanasan teòthachd obrachaidh nan bearings, agus bu chòir na stuthan lubaidh a thathar a’ cleachdadh a bhith air an cur nan àite gu cunbhalach a rèir riatanasan cleachdaidh.

Gus obair insulation an motair a thomhas, às deidh fios a chuir agus cead fhaighinn, thèid an uidheamachd a chuir dheth agus thèid an tomhas a dhèanamh.Airson an uidheamachd nach do thomhais an insulation, bu chòir a chlàradh san leabhar clàraidh ann an àm, agus aithris a thoirt air, agus an obair fhàgail.

Nuair nach bi an motair a’ ruith gu h-àbhaisteach no ma dh’ fheumas e am modh obrachaidh atharrachadh, feumar fios a chuir chun cheann-cinnidh no an neach le uallach àrd airson cead.

---

Ùine puist: Mar-14-2023