Am-bliadhna, a bharrachd air MG (SAIC)agus Xpeng Motors, a thaChaidh an reic san Roinn Eòrpa bho thùs, tha an dà chuid NIO agus BYD air a’ mhargaidh Eòrpach a chleachdadh mar chlàr mòr.Tha an loidsig mhòr soilleir:
●Tha subsadaidhean aig prìomh dhùthchannan Eòrpach a’ Ghearmailt, an Fhraing, an Eadailt agus mòran de dhùthchannan taobh an iar na Roinn Eòrpa, agus bidh brosnachaidhean cìse aig na dùthchannan Lochlannach às deidh dha na subsadaidhean a bhith seachad.Faodar na h-aon mhodalan a phrìs nas àirde san Roinn Eòrpa na ann an Sìona, agus faodar an dèanamh ann an Sìona agus às-mhalairt don Roinn Eòrpa aig prìs àrd.
●Tha na modailean a chaidh a bhrosnachadh le companaidhean càr Eòrpach ann an Sìona, bho BBA gu càraichean Volkswagen, Toyota, Honda agus Frangach, uile air an duilgheadas fhaicinn.Tha an tionndadh slaodach, tha a’ phrìs an ìre mhath àrd, agus tha beàrn eadar ar farpaiseachd agus involution.
▲ Figear 1. Reic chompanaidhean càraichean san Roinn Eòrpa ann an 2022
Agus o chionn ghoirid, rinn Ceann-suidhe ACEA agus Ceannard BMW Oliver Zipse beagan bheachdan: “Gus dèanamh cinnteach gun till fàs agus margaidh nas motha ann an reic charbadan dealain, feumaidh an Roinn Eòrpa gu h-èiginneach na suidheachaidhean frèam ceart a stèidheachadh, sèine solair Eòrpach nas motha. .Seasmhachd, Achd Stuthan Raw Critigeach an EU gus dèanamh cinnteach gum bi cothrom ro-innleachdail air stuthan amh a dh’ fheumar airson carbadan dealain, agus sgaoileadh luath de bhun-structair cosgais.Tachartasan mòra thar nam beagan bhliadhnaichean a dh’ fhalbh, leithid Brexit, an galar lèir-sgaoilte coronavirus, botail solair leth-chonnsair agus an cogadh Ruiseanach-Ucràineach, Tha na tachartasan sin air buaidh a thoirt air prìsean agus solar lùtha, agus an astar, an doimhneachd agus an do-chreidsinn leis a bheil an saoghal. ag atharrachadh.Tha seo gu sònraichte fìor ann an co-theacsa geopolitical, far a bheil buaidh dhìreach aig gnìomhachasan agus na slabhraidhean luach teann aca.”
Gus a chuir gu sìmplidh, tha grunn chuingealachaidhean riaghlaidh san Roinn Eòrpa a ’toirt buaidh mhòr air leasachadh chompanaidhean càr Eòrpach.Còmhla ri diofar phoileasaidhean, tha gnìomhachas chàraichean na h-Eòrpa ann an ùine lag.Rinn ACEA ath-sgrùdadh air an ro-aithris tùsail aca gun till margaidh chàraichean an EU gu fàs ann an 2022, a’ ro-innse crìonadh eile am-bliadhna, sìos 1% gu 9.6 millean aonad.An coimeas ri figearan 2019, thuit reic chàraichean 26% ann an dìreach trì bliadhna.
▲ Figear 2.Reic chàraichean san Roinn Eòrpa
Gu dearbh, nuair a thig companaidhean càraichean Sìneach a-steach don Roinn Eòrpa aig an àm seo, chan eil fios aca dè an airgead a nì iad a thaobh buannachdan eaconamach, ach bidh na dùbhlain cruinn-eòlasach fìor mhòr.Bidh thu a’ cosnadh billeanan, agus is dòcha gu feum na cùisean geopolitical a thig gu buil measadh faiceallach.Tha seo car coltach ri suidheachadh chompanaidhean càraichean Iapanach a’ tighinn a-steach do mhargaidh na SA.Is e an rud a bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an co-dhàimh eadar an àireamh-sluaigh cosnaidh agus gnìomhachas nan càraichean san Roinn Eòrpa, agus na duilgheadasan eaconamach agus ZZ às deidh sin den aon thùs.
▲ Figear 3.Tha cùisean cosnaidh ceangailte gu dìreach ri Poilitigeach san Roinn Eòrpa
Pàirt 1
A’ toirt a-steach gnìomhachas nan càraichean air feadh an t-saoghail
Mar a bhios dùthchannan cinneasachaidh chàraichean a’ farpais airson a’ mhargaidh an-aghaidh iarrtas cruinneil a tha a’ crìonadh airson càraichean, àrdaich cleachdadh comais.Tha an fharpais gu lèir bho thoraidhean càr gu farpais margaidh do-sheachanta, agus tha e an ìre mhath furasta a bhith a ’farpais anns a’ mhargaidh dachaigheil.
▲ Figear 4.Suidheachadh cinneasachadh chàraichean cruinne
Tha sinn a’ faicinn dùbhlan sònraichte mòr san Roinn Eòrpa, far a bheil cinneasachadh chàraichean Eòrpach air a dhol sìos airson 4 bliadhna ann an sreath, mar a chì thu gu h-ìosal.
▲ Figear 5.Sealladh farsaing air cinneasachadh chàraichean Eòrpach
Ann an 2021, cuiridh an EU às-mhalairt 5.1 millean càr luchd-siubhail, agus tha càraichean luchd-siubhail an EU anns na 10 cinn-uidhe cruinne as fheàrr.(RA, SA, Sìona, an Tuirc, an Ucràin, an Eilbheis, Iapan, Coirea a Deas, Nirribhidh agus dùthchannan an Ear Mheadhanach).
A dh’ aindeoin mac-meanmna a h-uile duine, chan eil an àireamh de chàraichean a thèid às-mhalairt às an Roinn Eòrpa gu Sìona ach 410,000 sa bhliadhna.Dh'fhaodadh e crìonadh ann an 2022. Anns a 'mhion-sgrùdadh mu dheireadh, tha còraichean agus ùidhean gnìomhachas càraichean na h-Eòrpa ann an Sìona gu ìre mhòr ag atharrachadh timcheall air tasgadh ionadail gnìomhachas càraichean na Gearmailt, a bharrachd air cuid de chàraichean a chaidh a thoirt a-steach.
▲ Figear 6.Às-mhalairt de chompanaidhean càraichean Eòrpach
A rèir dàta IHS, bhon Fhaoilleach chun Lùnastal 2022, ràinig reic charbadan luchd-siubhail lùth ùr an t-saoghail 7.83 millean aonad, agus bha carbadan luchd-siubhail lùth ùr Shìona a’ dèanamh suas 38.6% den mhargaidh;B’ e an Roinn Eòrpa an dàrna margaidh as motha, le roinn margaidh de 27.2%.Nam measg, b’ e reic chruinneil de charbadan luchd-siubhail dealain fìor 5.05 millean aonad, agus bha carbadan luchd-siubhail dealain fìor Shìona a’ dèanamh suas 46.2%;B’ e an Roinn Eòrpa an dàrna margaidh as motha san t-saoghal, le roinn margaidh de 21.8%.
Pàirt 2
Companaidhean càr Sìneach san Roinn Eòrpa
Tha sinn a’ faicinn gu bheil companaidhean carbaid lùtha ùra Sìonach fhathast gu math gnìomhach san Roinn Eòrpa rè na h-ùine seo:
●Anns an dàrna leth den bhliadhna, dh’ainmich BYD co-obrachadh le Hedin Mobility, prìomh bhuidheann reic ann an gnìomhachas na h-Eòrpa, gus toraidhean carbaid lùth ùr àrd-inbhe a thoirt seachad airson margaidhean na Suaine agus na Gearmailt.
●Aig toiseach an Dàmhair, chùm NIO tachartas NIO Berlin 2022 ann am Berlin, ag ainmeachadh gu h-oifigeil gun gabh e ri modal ballrachd ùr-ghnàthach gus seirbheisean làn-shiostam a thoirt seachad sa Ghearmailt, san Òlaind, san Danmhairg agus san t-Suain, agus gum fosgail e an ET7, EL7 agus ET5 trì modalan àrd-ùrlar NIO NT2.Clàradh.
Gu dearbh, chì sinn suaicheantasan Sìneach MG, Chase a’ toirt a-steach Geely's Polestar uile gan reic san Roinn Eòrpa.Is e mo thuigse, ma tha thu airson a bhith a’ fuireach air a’ mhargaidh san Roinn Eòrpa, tha mar a thèid thu a-steach glè chudromach.
Tha an Roinn Eòrpa cuideachd air Riaghailtean Bataraidh an EU fhoillseachadh, a tha a’ còmhdach gach ìre de chearcall beatha bataraidh: bho chinneasachadh agus giullachd stuthan amh bataraidh, gu cleachdadh stuthan bataraidh, gu ath-chuairteachadh bataraidhean dì-choimiseanaidh agus deireadh-beatha.Mar fhreagairt air na riatanasan ùra a chaidh a chuir air adhart anns na riaghailtean ùra, feumaidh iomairtean gnìomhan ùineail a ghabhail ann an leasachadh toraidh, solar stuthan amh agus riaghladh sèine solair, agus planaichean freagairt meadhan-ùine is fad-ùine a dhealbhadh agus a bhuileachadh.Gu dearbh, bheir an riaghladh bataraidh seo mòran dhùbhlain don t-sèine luach bataraidh, gu sònraichte luchd-saothrachaidh charbadan lùtha agus bataraidh cumhachd gus a dhol a-steach do mhargaidh an EU.
▲ Figear 7. Riaghailtean bataraidh Eòrpach
Thuirt Ceann-suidhe a’ Choimisein Eòrpaich von der Leyen san t-Sultain gum feum an EU ceanglaichean a neartachadh le dùthchannan earbsach agus prìomh roinnean fàis, agus dèanamh cinnteach à solar lithium agus talamh tearc gus an gluasad gu eaconamaidh uaine a stiùireadh.Bidh i a’ putadh airson aontaidhean malairt a dhaingneachadh le Chile, Mexico agus Sealan Nuadh, agus obraichidh i gus còmhraidhean adhartachadh le com-pàirtichean leithid Astràilia agus na h-Innseachan.Feumaidh an EU a bhith an urra ri ola is gas a sheachnadh anns a’ ghluasad gu eaconamaidh uaine, thuirt i gu bheil sinn an-dràsta a’ pròiseasadh 90% de thalamh tearc agus 60% de lithium.Bheir an Coimisean Eòrpach a-steach reachdas ùr, anAchd stuthan amh èiginneach Eòrpach, gus pròiseactan ro-innleachdail a chomharrachadh agus stòrasan a thogail ann an raointean a tha ann an cunnart solarachaidh.Co-dhiù am bi e coltach ris an IRA anns na Stàitean Aonaichte san àm ri teachd, feumaidh sinn uile bruidhinn.
▲ Figear 8.Tha an saoghal air fàs eadar-dhealaichte
Geàrr-chunntas: Airson d’ iomradh, tha mi a’ faireachdainn gu bheil an rathad gu àrdachadh a’ ghnìomhachais làn dealgan agus nach gabh a reubadh airson greis.Feumaidh sealladh nas coileanta a bhith ann air an duilgheadas.
Ùine puist: Dàmhair 15-2022